El gerente de reciclaje, Mason Mikkola, dijo que la compañía llevó a cabo la tarea con una prensa portátil que utiliza para aplastar coches, y convirtió a los seis 737 cuerpos en cubos metálicos de gran tamaño.

«Nunca hemos hecho fuselajes antes», dijo Mikkola. «Esto es algo un poco diferente.» Un portavoz de Boeing se negó el viernes para ofrecer una actualización sobre el estado de los seis fuselajes.

Los representantes de Boeing y su compañía de seguros estaban en el lugar, dijo Mikkola. «Ellos están documentando, asegurándose de que cada pieza de los fuselajes se desechó,» dijo Mikkola.»Estamos recogiendo la mano todo lo que se interrumpió.»

Dijo que espera que los fuselajes a ser completamente rescatados por la noche del viernes y que el sábado su equipo se raspe el terreno para los trozos de metal.

Boeing quiere todo el fuselaje queda a triturar, dijo, y la planta de trituración de Pacific Steel fuera de Boise hará el trabajo. Mikkola, dijo que no sabe lo que Boeing va a hacer con la mezcla de aluminio triturado y titanio, pero dijo que no se puede imaginar que se vende localmente.

«Supongo que la mayoría de esas cosas obtendrá exportados», dijo Mikkola. «No hay mucho interés en el país debido a la mezcla de aleaciones.» Un total de seis 737 fuselajes salió desde el tren cuando descarriló 03 de julio cerca de Alberton, Mont.